به نقل از «خبرگزاری صدا و سیما»

جابجایی بیش از 85 درصد از بار و مسافر کشور از طریق بخش حمل و نقل جاده ای

تاریخ انتشار: ۲۶ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۳۰۹۵۲

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، داریوش امانی با حضور در استودیی سلام خبرنگار گفت: سازمان راهداری با توجه به فعالیت‌های زیاد این سازمان که بالغ بر ۷۰ نوع خدمات است، تلاش می‌کند از شرکت‌های دانش بنیان برای اصلاح فرایند‌ها و ایجاد فرایند‌ها جدید استفاده کند.
آقای امانی گفت: از دو سال گذشته همکاری‌های بسیار خوبی با معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری شروع کردیم و امروز ۱۵۰ شرکت دانش بنیان در این رویداد بزرگ شرکت کرده اند و نزدیک به ۳۰ نفر از دانشجویان پسا دکتری با سازمان راهداری همکاری می‌کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: تمام این تلاش‌ها برای خدمات رسانی مناسب به مردم است.
امانی با اشاره به مشارکت بخش خصوصی در صنعت حمل و نقل گفت: بخش حمل و نقل جاده‌ای به طور کامل توسط بخش خصوصی سرمایه گذاری شده است و بدون همت بخش خصوصی پیشبرد کار‌ها در سازمان راهداری امکانپذیر نبود.
وی تاکید کرد: کمتر شغلی در جامعه پیدا می‌شود که سرمایه گذاران هم بحث مخاطرات جانی و مالی را به طور همزمان بپذیرند.
امانی تاکید کرد: رانندگان کل زندگی خود را برای ایثار به میدان آورده اند.
سوال مجری: روز حمل و نقل یک سبقه تاریخی دارد و آن نقش رانندگان در دهه شصت در پیشبرد اهداف انقلاب اسلامی بود. امروز برای رانندگان باید چه نقشی را در پیشرفت توسعه کشور داشته باشیم؟
امانی گفت: جابجایی بیش از ۸۵ درصد از بار و مسافر کشور از طریق بخش حمل و نقل جاده‌ای کشور صورت می‌گیرد. سرمایه گذاری این بخش چه در بحث ناوگان و چه در بحث زیرساخت مانند پایانه‌های بار، مجتمع‌های رفاهی، تیرپارک ها، معاینه فنی‌ها همه توسط بخش خصوصی سرمایه گذاری می‌شود. قطعا با توجه به ارزش گذاری این‌ها در تولید ناخالص ملی، بحث تاثیر گذاری سرمایه گذاران در بخش حمل و نقل برکسی پوشیده نیست.
امانی گفت: تمام تلاش ما این است که هماهنگی‌های لازم برای حل مشکلات سرمایه گذاران را انجام دهیم.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: بسیاری از خواسته‌های سرمایه گذاران فرادستگاهی است، اما ما بعنوان متولی حمل و نقل جاده‌ای تمام تلاشمان این است که خواسته‌های فعالان حوزه حمل و نقل مانند یارانه بیمه تامین اجتماعی رانندگان جدید الورود، بحث کمبود قطعات، لاستیک، روغن و موارد اصلی که رانندگان به آن نیاز دارند از طریق وزارت صمت پیگیری و مشکلاتشان را برطرف کنیم.
آقای امانی افزود: تمام تلاشمان این است که رانندان بدون دغدغه و به وظیفه اصلی خود که حمل و نقل است، بپردازند.
امانی گفت: اثرگذاری فعالان حوزه حمل و نقل در مناسبت‌های مختلف کشور از جمله سیل، زلزله، هشت سال دفاع مقدس، بخش باری و مسافری بر کسی پوشیده نیست.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: در مناسبت‌های مذهبی کشور، اربعین، ۲۸ صفرمشهد، همه این‌ها در دنیا بعنوان جابجایی‌های عظیم شناخته می‌شود و بسیاری از کشور‌های توانمند که از لحاظ لجستیکی از ما توانمندتر هستند و امکانات بهتری دارند، امکان جابجایی این حجم از مسافر ظرف یک ماه را ندارند.
آقای امانی گفت: حدود ۴ میلیون زائرین کربلا، ۵ میلیون زائرین مشهد الرضا، در یک ماه با تلاش رانندگان جابجا شدند و رانندگان با همه کمبود‌ها پای کار بودند و اکنون وظیفه ماست که کمک کنیم مشکلات و مسائلشان برطرف شود.
سوال: توسعه همکاری‌های تجاری و اقتصادی از اهداف دولت سیزدهم است و در این راستا قطعا مجموعه شما و رانندگان نقش مهم و اثرگذاری دارند. در این راستا چه برنامه‌هایی را دنبال می‌کنید؟ چه اقداماتی در حال انجام است و رانندگان چه نقشی در ترانزیت کالا به کشور‌های همسایه دارند؟
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: بر اساس فرمایشات مقام معظم رهبری که نگاهشان این است که اولویت یک کشور ارتباط با کشور‌های همسایه باشد، ما اکنون در موقعیت بسیار خوبی قرار گرفتیم. مسیر کریدور شمال جنوب و کریدور‌های غرب به شرق که با ۱۵ کشور ارتباط زمینی داریم، ۲۶ پایانه مرزی داریم که با پیگیری‌های این دولت سال گذشته ۳۵ درصد افزایش ترانزیت نسبت به سال قبل داشتیم.
امسال هم ۱۰ درصد نسبت به سال قبل افزایش ترانزیت داشتیم و امیدواریم با توجه به تعاملات بسیار خوبی که در پایانه‌های مرزی است و نقش رانندگان این عدد تا پایان سال به ۱۵ درصد برسد.
سوال مجری: سال آینده چه هدفی را دنبال خواهید کرد؟
هدفگذاری مرحوم مهندس قاسمی برای وزارت راه و شهرسازی این بود که سال آینده ترانزیت را به ۲۰ میلیون تن برسانیم که با توجه به تفاهم نامه‌ها و موافقت نامه‌های بین المللی که بین کشور‌های مختلف (دوجانبه و چند جانبه) انجام شد امیدواریم با توجه به ظرفیت بسیار خوبی که در راهگذار شمال جنوب از هند تا روسیه است، این راهگذار را با جدیت دنبال می‌کنیم تا بیش از گذشته فعال بشود.
آقای امانی گفت: برآورد کارشناسان از این راهگذار این است که فقط در همین راهگذار شمال جنوب ما ظرفیت جابجایی سالانه ۲۰ میلیون تن را داریم.

منبع: خبرگزاری صدا و سیما

کلیدواژه: خبرگزاری صدا و سیما حمل و نقل فناورانه امانی سازمان راهداری سرمایه گذاران بخش حمل و نقل آقای امانی بسیار خوبی امانی گفت بخش خصوصی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۳۰۹۵۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

افزایش ترانزیت جاده‌ای کشور

به گزارش خبرگزاری صداوسیما؛ مرکز آذربایجان شرقی بذرپاش در جلسه راهبری کاهش تصادفات رانندگی آذربایجان شرقی با اشاره به بازدید‌های خود از محور‌های ارتباطی استان اظهار کرد: باید هرچه سریعتر برای تکمیل این منابع عظیمی که در پروژه‌ها انبار شده و روز به روز قیمت تمام شده آن بالا می‌رود اقدام کنیم.

وی در پاسخ به خواسته امام جمعه تبریز و استاندار آذربایجان شرقی قول داد رام‌های جدیدی به شبکه ریلی استان اضافه شود.

وی با اشاره به پروژه‌های جاده‌ای ایران با کشور‌های همسایه در قالب پروژه ایران راه ادامه داد: باید تمام تلاش خود را برای کاهش نقاط حادثه خیز و سوانح رانندگی به کار گیریم.

بذرپاش با بیان اینکه برای رفع مشکلات آزادراه تبریز- زنجان دستور لازم داده شده است گفت: شریک کار این آزادراه یکی از بانک‌های کشور است که به خاطر دلایلی اهتمام روکش و بهسازی آن را نداشته و ما نیز بر اساس قانون اختیار ورود و رفع نواقص این مسیر را داریم.

وزیر راه و شهرسازی بر لزوم حضور مدیران بر سر پروژه‌ها تاکید کرد و افزود: حضور بر سر پروژه‌ها بازدارنده است.

استاندار آذربایجان شرقی هم با بیان این‌که در استان مشکل تامین اتوبوس و حمل و نقل عمومی وجود دارد افزود: قبلا در استان یک هزار و ۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری داشتیم اما در سه سال گذشته این تعداد به ۴۰۰ دستگاه کاهش یافته است و حمل و نقل جاده‌ای ما وضعیت خوبی ندارد.

 رحمتی اظهار کرد: در شان استان نیست که میزان تلفات درون و برون شهری سالانه هزار نفر باشد ولی این واقعیت تلخی است که اتفاق می‌افتد.

وی با بیان اینکه با افت رام قطار‌های استان نیز روبرو هستیم و باید در کنار ایمنی راه‌ها به آن توجه شود از وزیر راه و شهرسازی خواست تا نسبت به حمل و نقل عمومی و ریلی در تخصیص اتوبوس و رام قطار دستور لازم را صادر کند.

رحمتی با درخواست حداقل ۲ رام قطار برای استان گفت: امروز سه دستور جهادی از وزیر داشتیم برای قطعه ۶ آزادراه تبریز - ارومیه تزریق نقدینگی و اختصاص قیر داشتند و یکی از آرزو‌های دیرینه مردم کمربندی ایلخچی نیز مورد بازدید قرار گرفت و دستورات لازم صادر شد و مقرر شد تا یک باند آن تا تیرماه نکمیل شود.

رئیس سازمان راهداری کشور نیز با اشاره به اعتبار نزدیک به ۱۱ هزار میلیارد ریالی راهداری استان در سال گذشته گفت: تا پایان امسال تلاش می‌شود تا مشکل تمامی نقاط حادثه خیز استان را برطرف کنیم.

 امانی با اشاره به اهمیت جایگاه استان آذربایجان شرقی از جهت قرارگیری در کریدور شمال به جنوب و پایانه‌های مرزی بر لزوم توجه به وضعیت جاده منتهی به پایانه کلاله تاکید کرد.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان شرقی در خصوص آزادراه زنجان - تبریز که ۱۹۲.۵ کیلومتر آن در این استان و ۸۵ کیلومتر در استان زنجان است افزود: ۹۷ نفر در سال ۱۴۰۲ در این آزادراه فوت شدند.

علیزاده با اعلام اینکه هیچ عملیات بهسازی به جز راهداری جاری در این آزادراه انجام نشده است گفت: این آزادراه به یک نارضایتی تبدیل شده و کل عملکرد استان را به صفر ضرب کرده است.

علبزاده گفت: در ۱۲ ماهه سال گذشته ۷۲۴ نفر در تصادفات استان فوت شدند که افزایش ۱۰۷ نفری را نسبت به سال ۱۴۰۱ نشان می‌دهد.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان شرقی با اشاره به اینکه مسافت کل راه‌های استان ۱۳ هزار و ۲۹ کیلومتر شامل ۴.۵ درصد از راه‌های کشور است افزود: در سال ۱۴۰۲ تعداد ۳۸۶ میلیون تردد در محور‌های استان ثبت شد که سه درصد افزایش را نسبت به سال ۱۴۰۱ نشان می‌دهد.

وی با بیان اینکه از کل تردد‌های جاده‌ای استان در سال گذشته ۱۳ درصد مربوط به وسایل نقلیه سنگین و ۸۷ درصد وسایل نقلیه سبک است گفت: ۷۲ درصد تردد‌ها نیز با پلاک‌های بومی و ۱۱ درصد پلاک آذربایجان غربی ثبت شد.

علیزاده با اشاره به اینکه سرعت متوسط تردد خودرو در راه‌های آذربایجان شرقی ۸۵ کیلومتر بر ساعت است گفت: این رقم برای کشور ۷۹ کیلومتر بر ساعت است.

وی اعلام کرد: استان آذربایجان شرقی دارای ۱۰۳ سامانه ثبت تخلف در محور‌های ارتباطی است و ۵۰ دستگاه نیز افزوده می‌شود.

رئیس پلیس راه آذربایجان شرقی از نبود قرارگاه پلیس راه در استان خبر داد و گفت: ۴۵ درصد از تصادفات فوتی استان در ۹ محور سرچم-اردبیل، مراغه-هشترود، اهر-تبریز، شبستر-تسوج، تبریز-صوفیان، مرند-خوی، فرعی- یکانات، جلفا-مرند، قطعه دوم محور جزیره و آزادراه پیامبر اعظم (ص) اتفاق افتاد.

سرهنگ آبراهه با بیان این‌که نخستین دلیل تصادفات استان عدم توجه به جلو است گفت: در این خصوص اعمال قانون برای استفاده از موبایل ۵۵ درصد افزایش یافته است.

رئیس اورژانس آذربایجان شرقی اظهار کرد: زمان رسیدن به بالین مصدوم در جاده‌های استان ۱۳ دقیقه و در کشور ۱۴ دقیقه است و این زمان در سطح کلانشهر تبریز به دلیل کمبود پایگاه‌ها ۱.۵ دقیقه بیشتر است.

جعفری روحی افزود: در سال ۱۴۰۲ تعداد ۴۷۹ مصدوم با ترومای شدید در استان داشتیم که نشان می‌دهد شدت مصدومیت در تصادفات استان ما بسیار بالا است به طوری که ۳۷۸ مورد از این مصدومان فوت شدند.